我一直怀疑西直门的设计是故意的

为配合地铁4号线西直门站的改造,确保施工期间乘客的出行安全和施工安全,从3月24日(周二)开始,经由2号线西直门站A口、B口出站和换乘路径将进行相应调整(具体进出站路径见示意图),其他进出站路径不变,请各位乘客按照站内导向标志及工作人员的引导进出车站和换乘。地铁公司为由此给您出行带来的不便,表示歉意。(地宣)

话说 西北方是纯阳位,属乾卦,属金,有天命流动之说。
(当年共军从西直门和永定门两路入城,不是没理由的;火烧圆明园也有火克金破相一说)

而北京的位置为西北角近山怯水,引气流逸之相,所以如何抑制气运西流一直是帝都建设者们头疼的老问题。
城外近到索家坟远到中官坟,前朝都是有名的大坟场,为的就是以阴宅之体遏抑龙气西逃。
后来詹公修京包铁路,也有过引气外逸的辩驳。
解放后天朝在城北搞建设,阴宅全都平掉(尤其是中官坟成了中关村,这个专门埋太监,作用更不一般),争议很大。
后来解决的办法之一是建了北展,以及沿用原来的印钞造币总厂,以极禄之相镇压气运。
但后果就是金金相伴成燥阳之势。所以西直门一带的写字楼运势都不是很好,
貌似天朝唯一一个毙掉的局长就在西直门中仪大厦。

于是还回到原来的解决思路,即西北方阴气团的问题。
其实前朝几百年的阴宅酝酿,西北方阴气已然成势,勉强够用了,却只是死气一团团,调不起来。我猜西直门立交桥和换乘站的修建,可能有这方面的构思:故意把路修的让人不爽。桥上地下,每年几千万级别的人次走过,每个人都带着怨念,无数怨念累积起来,且绕着中心自行流转,慢慢地形成强劲的气螺旋,从而吸附周围流散的阴气资源,以达到阴阳相和,镇留气运的作用。

另一种说法是西直门地铁下面埋着什么魔器/秘密武器,需要生灵怨气每日滋养。。。

关于最烂的北京马拉松

  • 全程的关门时间是5小时,是我听过的马拉松比赛中最短的。国际上规模最大的几个赛事都是6h以上,10h的都有,鼓励参与。5h你以为你是谁啊
  • 赛前领衣物处是极破烂的商厦一角,乱糟糟的,装衣服的袋子发到一半没了,又去找,一群人乱糟糟地等
  • 成绩单比赛之前领取衣物时就直接发下来了,姓名成绩自己随便填
  • 给Ed的成绩单错了,是迷你马拉松的
  • 总比去年比赛前直接发奖牌好
  • 发的跑步T恤是¥5不到的地摊货,材质极烂不适合跑步,图案丑陋
  • 起点乱糟糟,地铁出来要连钻三个地下通道,把所有路口转一遍才能进天安门广场。然后挤穿密集的10km马拉松人群,才能找到存衣车和起跑位置
  • 全程8:00开始,半程8:15开始,等我们随着人群慢慢走到起点线,已经8:21了
  • 上海的赛道是每100m一个标记,北京每公里一个还不时漏掉,标志牌之间的距离明显误差很大
  • 10km马拉松的终点位置,连9km都不到
  • 半程16km以后就再也没见到标记牌,一群人瞪着眼睛直到终点还在念叨17,17,17....
  • 每2.5km的水站,半程15km后就再也没见到
  • 跑到终点,被扔给一瓶水,然后自己滚蛋穿越整个海淀公园走到存包处,然后...存衣车没来!直到整个半程比赛结束都没来!一群人身无分文缺衣少食傻等,可怜我预约了11:30的餐厅.....直到12点存衣车才驾到,我火速抢到位置领回东西闪人了,据说后来发生了抢包山。。。
  • 水木上有人说看见工作人员对运动员追打,警察劝架

关于我。半程21km,2h10m左右,比当年完成过的那次半程略慢,但状态要轻松的多:其实就是平时跑圈的速度,匀速10km/h,想快也快不起来,但跑完就直接洗澡逛街通宵去了,完全没有Ed说的那么累,而且还能狂奔几段路搭顺风车(没taxi了,先后拦下一辆轿车和一辆大爷钓鱼的三轮嘟嘟。。。)从终点到地铁站。Over.

Martin Parr

f:有人在车展见到Martin Parr么?
L:好象见过Martin,后面就不知道了。。我几乎没看车,只看美女
f:ft,不是车,摄影师。。。
f:你见的那个是Aston Martin。。。。

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马丁帕尔这两日在北京拍摄国际车展,周一晚上在中央美院讲座,事先完全没得到消息,错过了:(
央美的消息实在封闭啊,到现在也只有校方主页上能google出一小条相关新闻

关于明信片的送达时间

理论上存在三个时间段:
1、从投入邮筒,到邮局开始处理,也就是邮票上销票戳的时间。这个时间在某些边远地区长的恐怖。
2、邮路传输。从销票戳(发送地邮局),到明信片背面落地戳(接受地邮局)上标明的时间。这个时间一般比较稳定,和距离有关。
3、从落地戳到我手上的时间。因为都是京、沪等大城市,这个时间基本可以忽略不计,事实上收信日期我很少记下来,所以等同于落地戳时间。

整理手上的明信片,70多张,很多都是旅行中寄给自己的,落款上都标着寄出时间;但销票戳和落地戳都清晰的就很少。前者长途跋涉,磨损不清;后者在邮政系统中的操作一直就不很正规:淡淡的、印在明信片背面的图案上,很难看清楚(好在我通常用的都是白片),有时干脆就不印。所以真正还能弄清楚送达时间的,也就20张左右。

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目的地:北京

手上的最长记录是"四川康定·新都桥",46天,其中从寄出到销票长达39天!而且这张片我是投在邮局室内,而不是什么偏僻的邮筒里的。发指

其次是聂拉木,西藏尼泊尔边境的县。23天,其中销票10天,投递13天

投递时间最长的是樟木,15天。其实樟木是隶属于聂拉木的,但因为这里是真正的边境口岸,邮局效率高,销票只用了2天(这个很正常了,大城市也不过如此),总计17天

大城市基本都是当天销票:大同2天、潼关3天、长沙3天、哈尔滨3天、张掖5天....随距离递增

哈尔滨0+3、加格达奇2+4、漠河北极村4+5....投递时间随着交通便利程度递增,但偏僻地区会有更多的销票时间

在川藏线上更明显:成都0+3、犀浦2+4、映秀4+5、新都桥39+7.....

新疆的很多片子销票时间都很长,央塔克11天、叶城10天(这个也是投在邮局里的)、巴音布鲁克7天.....收到的时间认不清了,应该在5~6天左右。

西藏,林芝销票6天、拉孜销票5天、拉萨的戳认不清了

华山销票6天、浙江西天目山销票6天....看来即便是发达省份,如果不是大城市的话,在本地邮局拖上一周,可以当作正常国情接受了 -,-

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尼泊尔,首都Kathmandu,10天(3+7),第二大城市Pokhara,31天(6+25),不过可能和我到Pokhara时叛军开始罢工有关...

印度,Agra(泰姬陵),13天(0+13)

法国,Carcassonne,9天。Thank jaer.

乌兰巴托那张一时找不到了,回头补上。

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不要让任何一种趣味成为恶趣味。